鋼管製作流程及環境需求

鋼管的製作流程：

1、外觀檢查，加工前，一般應由熟練工人對鋼管進行目測分析，逐根檢查，若鋼管存在嚴重機械損傷、重皮、裂縫、凹陷等缺陷，則為不合格產品，退回；檢查螺紋管口，當管口出現扁口時，要及時，無法的則按照報廢品處理。

2、循環水冷卻，在鋼管的層的製作結束後，應冷卻固定成型，采用循環水澆塗室對完的鋼管進行層表層的冷卻處理。

3、膠粘劑塗覆與聚乙烯帶纏繞，在環氧粉末膠化過程中進行膠粘劑的塗覆；進行側向纏繞工藝時，要聚乙烯層表麵的完好，並對搭接部分的聚乙烯及焊縫兩側的聚乙烯進行輥壓密實。

4、修磨管端留頭，用鋼絲刷對管端留頭進行處理。

5、切割留頭，用冷卻水冷卻鋼管的層，並按照規定對管端預留100-120mm的長度。

6、鋼管預熱，在進行環氧粉末塗敷前，應行預熱處理，根據鋼管管徑，以及送進速度，選擇適當的溫度，但要注意，不能超過275度。

7、管件除鏽，將要進行處理的鋼管運至作業線的上官平台，並進行火炎加熱處理驅除鋼管表麵的潮氣、油汙、雜質等，控製其溫度在40到60攝氏度之間，用PW-380鋼管拋丸除鏽機進行除鏽，並在之後對鋼管進行進一步處理，清理掉鐵鏽、油汙、氧反應皮等，同時對不合格的地方進行打磨。

8、經打磨後，應用微塵處理裝置對鋼管的外表麵進行二次處理，並將其上殘留的鏽粉微塵處理幹淨，然後在4小時內進行環氧粉末塗料的塗敷。

鋼管的環境需求：

1、廠房主要迎風麵一般應與夏季主導風向成60°~90°角，一般不宜小於45。（便於通風條件），即軋鋼車間的廠房建築走向應盡可能與主導風向、光照射方向垂直布置，通風采光條件。

2、應將大W放熱的車間、大量粉塵和氣體的車間布置在主廠房下風側或在廠區邊沿地區（酸洗車間布置在主軋車間下風側）。

3、鋼管軋鋼車間布S應考慮場地的工程地貌、水文地質條件，對基礎荷重大的廠房設備（如軋機等）應盡布置在土質均勾、土壤不怕壓力大的地段。

4、廠房縱軸盡墩布置成東西向（便於采光）。

鋼管是用於機械結構、液壓設備的尺寸和表麵光潔度好的冷拔無縫管。選用無縫管製造機械結構或液壓設備等，可以節約機械加工工時，提升材料利用率，同時有利於提升產品質量。冷拔鋼管用熱軋鋼卷為原料，經酸洗去掉氧化皮後進行冷連軋，其成品為軋硬卷，由於連續冷變形引起的冷作硬化使軋硬卷的強度、硬度上升、韌塑指標下降，因此衝壓性能將，隻能用於簡單變形的零件。

軋硬卷可作為熱鍍鋅廠的原料，因為熱鍍鋅機組均設置有退火線。軋硬卷重一般在6~13、5噸，鋼卷內徑為610mm。

無縫鋼管分熱軋和冷軋（撥）無縫鋼管兩類。熱軋無縫鋼管分一般鋼管，低、中壓鍋爐鋼管，高壓鍋爐鋼管、合金鋼管、不鏽鋼管、石油裂化管、地質鋼管和其它鋼管等。冷軋（撥）無縫鋼管除分一般鋼管、低中壓鍋爐鋼管、高壓鍋爐鋼管、合金鋼管、不鏽鋼管、石油裂化管、其它鋼管外，還包括碳素薄壁鋼管、合金薄壁鋼管、不鏽薄壁鋼管、異型鋼管。

熱軋無縫管外徑一般大於32mm，壁厚2.5-75mm，冷軋無縫鋼管外徑可以到6mm，壁厚可到0.25mm，薄壁管外徑可到5mm壁厚小於0.25mm，冷軋比熱軋尺寸。